前10个月,广东刑拘涉黑恶嫌疑人1万余人

前10个月,广东刑拘涉黑恶嫌疑人1万余人
今日音讯  羊城晚报记者 张璐瑶 柳卓楠  今日上午,广东省扫黑除恶办联合广东省政府新闻办举行新闻发布会,通报本年以来广东扫黑除恶专项斗争作业情况,什物展现冲击战果。  发布会上,省委政法委副书记、省扫黑除恶专项斗争领导小组副组长、省扫黑除恶办主任张庆宏介绍,本年以来,广东继续坚持对黑恶势力的凌厉攻势,获得了显着的阶段性成效。  数据显现,本年1至10月,全省打掉涉黑安排51个、恶势力犯罪集团191个,破获刑事案子4167宗,刑拘涉黑涉恶犯罪嫌疑人10007人,查封冻住扣押涉案财物280.51亿元, 收缴入库涉黑涉恶产业20.53亿元;申述涉黑涉恶案子538件3484人;一审判定涉黑涉恶案子705件4974人、二审判定涉黑涉恶案子436件3196人;立案查处涉黑涉恶糜烂和“保护伞”人员2816人,给予党纪政务处置2102人,移交检察机关审查申述374人。  效果:存量案子侦结率、办结率100%  张庆宏介绍,本年以来,广东在头绪处理、案子处理、逃犯缉拿、冲击“黑财”、惩治“保护伞”、职业治乱、底层党安排建造等七方面获得显着成效。  头绪处理方面:到10月底,中心督导组要点交办和直接交办头绪办结和开始办结率100%;全国扫黑办交广东省市两级直接核对的564条头绪100%核对结束;对全国扫黑办智能化告发渠道交办的16批2483条头绪核对结束率96.1%。  案子处理方面:全省公检法部分继续推动“案子清结”作业,到10月底,公安机关在侦涉黑安排存量案子侦查终结率、检察机关存量案子办结率均达100%;法院系统一审存量案子、二审存量案子审结率别离为99.68%、99.23%;全国扫黑办挂牌督办的7宗案子中,4宗涉黑案子已二审终审,3宗案子已一审宣判。  逃犯缉拿方面:全省公安机关展开“铁网6”追逃举动,2名公安部A级通缉犯及揭露赏格的7名要点涉黑恶方针逃犯悉数到案。到现在,广东314名方针逃犯到案313人,到案人数居全国首位,到案率99.7%。  冲击“黑财”方面:到10月底,收效判定产业刑,判定追缴、没收违法产业履行到位率别离为70.2%、87.2%。  惩治“保护伞”方面:省纪委监委指定5名委领导包案督导的10宗案子均深挖出“保护伞”。到10月底,“伞网铲除”存量案子1117件,已办结1107件,办结率99.1%。  职业治乱方面:各职业主管部分对十大要点职业范畴杰出问题展开专项整治。  底层党安排建造方面:本年1至10月,共排查软弱涣散村党安排151个,其间涉黑涉恶软弱涣散村党安排22个;立案查处涉黑涉恶村干部68人。  改变:大众放鞭炮送锦旗表达高兴  扫黑除恶给广东带来哪些改变?张庆宏表明,扫黑除恶专项斗争的强力牵引,带动广东经济发展环境、党风政风、社会治安等方面产生活跃改变。  一是社会治安全局继续向好。广东2018年、2019年的刑事警情同比别离下降18.4%、8.8%; 刑事立案总数同比别离下降8.1%、5%; 命案发案同比别离下降81%、9.5.%;八类严峻暴力犯罪案子同比别离下降20.2%、15.2%。  二是党风政风显着好转。专项斗争以来至本年10月底,全省共立案查处涉黑涉恶糜烂和“保护伞”人员7299人,给予党纪政务处置4749人,移交检察机关审查申述1172人,政治生态进一步净化。  三是经济社会发展环境显着优化。冲击了一批损坏市场次序的黑恶势力,整治了一批职业范畴乱点乱象,完善了一批职业监管准则,保证了经济继续健康发展。  四是民生项目施行进一步顺利。许多底层干部反映,乡村“三清三拆”、征地拆迁、涉“邻避”严重民生项目、环保整治工程、不良贷款追缴等“难事”推动起来愈加顺利,交通运输、自然资源、城市规划等范畴严重项目建造推动也更为顺利。  五是底层安排建造不断夯实,底层政权进一步稳固。  六是大众的安全感、满意度继续提高。跟着一批严峻损坏民生次序黑恶势力的垮台,人民大众进一步感受到专项斗争带来的“盈利”。一些黑恶团伙打掉后, 当地大众自发放鞭炮、打横幅、送锦旗表达高兴和感谢之情。

日本新冠日增确诊创新高 专家:东京疫情已极端严峻

日本新冠日增确诊创新高 专家:东京疫情已极端严峻
据日本放送协会报导,到当地时刻12日18时,日本全国当天新增新冠确诊病例1634例,创该国日增确诊病例的新高。其间,首都东京新增393例,这也是当地自8月8日以来,日增确诊初次超越390例。专家指出,“东京的疫情已极端严峻”。  记者 吕少威 摄”>  材料图:疫情下的日本东京。 记者 吕少威 摄  据报导,东京12日的新增病例涵盖了100岁以下的一切年龄层,现在,东京累计确诊病例已增至33770例。  针对现在的疫情局势,当地时刻12日下午,东京政府召开了新冠疫情专家剖析会议。会上有数据显现,到11日的7天时刻,当地日均确诊约为244例,远超此前一周的165例。此外,数据还显现,假如按现在的趋势,在4周之后,东京的日增确诊将到达1160例。  报导称,会上有专家指出,“现在东京的感染状况已极端严峻”,还有专家表明,“这是感染急速扩展的初步,有必要对或许呈现的状况坚持高度警觉”。  不过,专家会议决定,暂时保持现在的疫情戒备等级。对此,东京都知事小池百合子表明,尽管没有把戒备等级调到最高的1级,但现在现已到了“关键时刻”,她呼吁民众一定要执行防疫对策。  

“脱欧”后商洽本周料无发展

“脱欧”后商洽本周料无发展
长时刻盯梢“脱欧”业务的爱尔兰政府高等级官员西蒙·科文尼11日证明,欧盟与英国本周不太或许就“脱欧”后未来联系达成协议,预期商洽将持续至下周。  英欧消息人士发表,两边商洽环绕渔业、保证政府帮助等竞赛规矩的公平性以及未来争端处理机制,仍难获得打破。不过科文尼以为,欧英达成协议的或许性比商洽决裂更高。    科文尼11日在一次线上评论中说,欧英未来联系商洽“本周不太或许”达成协议,“或许持续至下周”。“那样的话,时刻会十分急迫……假如咱们下周某个节点无法达成协议,我以为咱们会有真实的问题。”  欧盟和英国消息人士当天早些时候告知路透社,两边预期本周的新一轮未来联系商洽将持续至周末。  这意味着两边必然错失从前所预期能达成协议的11月中旬终究期限。英国报导,欧盟视频峰会定于19日举办,这一日期被部分欧盟人士视作商洽终究期限。  一名欧盟高等级外交官说,欧盟27国使节11日开例行会议,不触及商洽发展,定于18日会晤时听取汇报。一名消息人士说:“欧盟不能把时刻表置于优先利益之上。咱们有必要按需求持续商洽,并在某刻预备一切或许情境。”  英国首相府11日回绝为商洽设定时限,称从前多个期限均由欧方提出。  英国本年1月“脱欧”后进入与欧盟联系维持现状的过渡期。英欧原定使用本年底完毕的过渡期敲定下一年起适用的交易规矩等未来联系组织,但商洽迄今没有显着发展。    在科文尼看来,商洽最具争议议题仍是渔业,欧盟需求保证没有成员国“因新组织遭到不成比例的影响”。  一名英政府消息人士告知,政府帮助是两边商洽难点之一,由于英欧就“公平竞赛环境”观念不同。英方不能接受遵从“同等与欧盟”的法令体系,并因违背体系遭受赏罚。“咱们未来需求方针空间,以决议什么契合英国利益。这正是‘脱欧’本质地点。”  路透社注意到,英欧好像仍在推进达成协议。多名欧盟消息人士预期,商洽代表下周中能提交一份协议文本,除非两边商洽决裂或提早有所打破。  欧洲议会一向忧虑来不及同意协议的法令文本,说假如本月16日前能收到协议,有望在12月16日予以同意。一名欧盟外交官说:“真实的分界点是下周末。”  科文尼11日仍对两边终究谈妥表明慎重达观,说“两边已进入找到协议的结局”“‘无协议’不契合任何人利益”。“假如你问我怎么看,我觉得咱们更有或许达成协议而非达不成。”  爱尔兰央行行长加布里埃尔·马赫卢夫10月底预期,假如英国“无协议脱欧”,与英国北爱尔兰区域同处爱尔兰岛的欧盟国家爱尔兰恐成欧元区中接受负面影响最大的国家。(海洋)(专特稿)

京沪有了一张地铁“通票”,12月1日起北京、上海地铁二维码互联互通

京沪有了一张地铁“通票”,12月1日起北京、上海地铁二维码互联互通
今日,记者从申通地铁得悉,12月1日起,上海将与北京地铁搭车二维码完结互联互通,规划包含北京、上海城市轨道交通一切运营线路及车站。至此,上海市民运用METRO大都会APP不只能够乘坐上海轨道交通,还能够刷码畅行北京地铁。北京市民也能够运用亿通行APP,刷码快捷乘坐上海城市轨道交通。北京和上海,现在是国内地铁网络规划最大、日常客运量最大(均超千万人次)的唯二城市,两地之间社会经济交流严密、跨城出行需求多。京沪城市轨道交通“强强联合”,运用互联网技能携手推进城市轨道交通交融展开以及票务同享,展开两地地铁搭车二维码互联互通作业,不只便利京沪两地市民跨城交通出行、促进城市间绿色出行,一起也对京津冀和长三角区域协同展开,促进区域轨道交通交融共通起到了活跃的演示效应。北京市基础设施投资公司所属北京轨道交通路网办理公司与上海申通地铁集团公司在前期充沛的交流基础上,签署了京沪地铁搭车二维码互联互通作业备忘录,确认了四项基本准则,即“设备不改造、付出途径本地化、优惠本地化以及账户和票款保证”准则。北京、上海地铁搭车二维码完结互联互通后,上海市民运用METRO大都会APP初次乘坐北京城市轨道交通时,需翻开【搭车】页,挑选城市为“北京”。点击【当即注册】按钮,依照提示完结相关操作后即可刷码畅行北京城市轨道交通。同理,北京市民运用亿通行APP,也是相似操作。需求提请用户留意的是,现在付出途径仅限付出宝和银联云闪付,微信付出估计年末前后建造到位。据了解,自2018年12月1日,互联互通发动以来,上海地铁二维码已完结与长三角一切城轨以及青岛、兰州等13个省市,总路程达1646公里,占全国一切地铁城市的30%,累计服务约610万人次。热门问答:1、京沪地铁搭车二维码互联互通的注册规划是什么?答:北京、上海城市轨道交通一切运营线路及车站。2、京沪两地什么APP版别支撑互联互通?答:亿通行APP版别需升级到4.5.0版别后,Metro 大都会APP需升级到2.4.08版别后,方可支撑京沪两地搭车二维码互联互通事务。3、运用亿通行APP乘坐上海地铁能否享用当地优惠?答:依照优惠本地化准则,乘客运用亿通行APP乘坐上海城市轨道交通不享用当地优惠。相同,乘客运用METRO大都会APP乘坐北京城市轨道交通也不享用当地优惠。4、运用亿通行APP在上海地铁的搭车消费记载是否可累计享用北京轨道交通月度累计扣头优惠?答:不能够。乘客运用亿通行APP在北京、上海跨城的地铁消费记载不行叠加。月度累计扣头优惠仅为乘客在北京城市轨道交通搭车的优惠政策,依照优惠本地化准则,运用亿通行APP在上海地铁的搭车消费记载不计入北京轨道交通月度累计消费,不享用北京轨道交通阶梯扣头优惠。5、京沪地铁二维码互通了,是否意味着原先和上海、北京互联互通的搭车二维码也能互通了?答:暂不能够。此次京沪地铁二维码互联互通是指亿通行APP或Metro大都会APP支撑乘客在原有的城市交通刷码搭车之外,新增了京沪两地跨城市的轨道交通刷码搭车。即亿通行APP新增了上海地铁扫码搭车,Metro大都会APP新增了支撑北京地铁扫码搭车。此外,北京、上海将一起推进与其他区域地铁二维码的互联互通作业。

对邮政快递职业大力度“监管” 中蒙最大陆路口岸再筑疫情防控底线

对邮政快递职业大力度“监管” 中蒙最大陆路口岸再筑疫情防控底线
内蒙古二连浩特市邮政业开展中心26日对外音讯指,近来,蒙古国疫情出现敏捷分散态势,中蒙最大陆路口岸–二连浩特口岸防控形势严峻,因而需求加大对邮政、快递职业监管,完全筑牢疫情防控底线。二连浩特口岸坐落我国正北方,作为中蒙最大陆路口岸,这儿不仅是欧亚大路桥的重要纽带,也是国务院第一批同意的全国13个沿边开放城市之一。官方音讯说,连日来,蒙古国居民经过二连浩特口岸收购疫情防控物资数量激增,导致邮政快递职业不确定要素增多。二连浩特市邮政业开展中心主任时元辉表明:“为筑牢疫情防控底线,两天前,该邮政业开展中心深对所属部分疫情防控作业进行了严厉复查。详细了解企业关于保证职工、邮件、车辆、运营场所、分拣中心防疫安全的详细行动,并辅导企业有序安全出产。”时元辉称,“此次查看快递企业共10家,发现疫情防控相关问题16项,已责令企业当即整改,并树立台账,实施闭环办理。”快递员陈殷实表明:“现在快递一线从业人员在作业过程中有必要佩带防护配备,每天测体温,企业提前为快递人员收购了口罩、消毒液、额温枪等必需用品,保证疫情防控不放松和运营开展不耽搁。”【修改:刘湃】